Dầu Phanh Tổng Hợp Eurol Brake Fluid DOT 4 Fully Synthetic 1L | Dầu Thắng DOT4 Cho Ô Tô & Xe Máy ABS ESP (E801400)

Dầu phanh Eurol Brake Fluid DOT 4 Fully Synthetic 1L là dầu phanh (dầu thắng) tổng hợp hoàn toàn, đạt chuẩn DOT 4, được thiết kế cho hầu hết hệ thống phanh thủy lực trên ô tô, xe máy, xe tay ga, mô tô phân khối lớn, xe tải nhẹ, xe khách nhỏ… Sản phẩm phù hợp cả phanh đĩa, phanh tang trống và các hệ thống phanh có ABS/ESP đời mới.

Ưu điểm nổi bật

• Fully Synthetic – dầu phanh tổng hợp: ổn định nhiệt tốt, điểm sôi cao, hạn chế hình thành bọt hơi, giúp cảm giác phanh chắc và đều hơn so với nhiều loại dầu thắng giá rẻ.

• Chuẩn DOT 4 thông dụng: dùng được cho đa số xe du lịch, xe thương mại hiện nay yêu cầu DOT 4 (có thể thay thế DOT 3 nếu nhà sản xuất cho phép).

• Tương thích ABS/ESP: độ nhớt được kiểm soát tốt ở nhiệt độ thấp, giúp modul ABS/ESP phản ứng nhanh, hạn chế hiện tượng “nhũn pedal” khi phanh gấp.

• Bảo vệ hệ thống phanh: phụ gia chống rỉ và chống ăn mòn giúp bảo vệ xy-lanh phanh, cùm phanh, ống kim loại, pít-tông và phớt cao su, giảm nguy cơ kẹt piston, rò rỉ dầu phanh.

• Hạn chế cặn bẩn: ít tạo cặn, giúp hệ thống phanh sạch hơn khi thay dầu đúng chu kỳ, kéo dài tuổi thọ hệ thống phanh.

Ứng dụng

• Ô tô con, SUV, bán tải, MPV, xe khách nhỏ, xe tải nhẹ dùng phanh đĩa/tang trống, có hoặc không có ABS/ESP.

• Xe máy, xe tay ga phanh đĩa, mô tô phân khối lớn cần dầu thắng DOT 4 chất lượng cao.

• Phù hợp cho gara, trung tâm chăm sóc xe, trạm bảo dưỡng cần loại dầu phanh DOT4 tổng hợp, ổn định, dễ dùng cho nhiều dòng xe.

Hướng dẫn & lưu ý sử dụng

• Chỉ dùng trong hệ thống phanh yêu cầu DOT 4 (hoặc DOT 3 nếu nhà sản xuất cho phép nâng cấp).

• Không dùng cho hệ thống dùng dầu khoáng LHM (thường màu xanh lá) hay dầu phanh silicone DOT 5.

• Dầu phanh hút ẩm theo thời gian → nên thay định kỳ theo khuyến cáo của hãng xe (thường 2 năm/lần) hoặc khi đo điểm sôi không còn đạt.

• Tránh để dầu phanh dính lên bề mặt sơn, nhựa – nếu bị đổ, rửa ngay bằng nhiều nước sạch.

• Luôn dùng chai còn niêm phong, đóng nắp kỹ sau khi mở và không đổ dầu bẩn/ngược trở lại chai.

Dung tích: 1L – đủ cho 1–2 lần xả thay dầu phanh tùy loại xe và dung tích hệ thống.