Nước Làm Mát Pha Sẵn Eurol Coolant -36°C G12 EVO Màu Hồng – Lobrid PSi-OAT Chuẩn VW G 12 evo TL 774-L Cho Ô Tô VAG Đời Mới (E504146)

Nước làm mát pha sẵn Eurol Coolant -36°C G12 EVO – Lobrid PSi-OAT màu hồng cho ô tô VAG đời mới

Eurol Coolant -36°C G12 EVO (E504146) là nước làm mát pha sẵn, công nghệ LOBRID PSi-OAT (phosphate + silicate + phụ gia hữu cơ) dựa trên ethylene glycol, được thiết kế chuyên biệt cho xe thuộc tập đoàn VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat…) yêu cầu chuẩn VW G 12 evo TL 774-L.

Sản phẩm dạng ready-to-use, dùng trực tiếp không cần pha thêm nước, bảo vệ chống đông đến -36°C, chống ăn mòn toàn bộ hệ thống làm mát và kéo dài tuổi thọ két nước, bơm nước, gioăng, đường ống.

Ưu điểm nổi bật của Eurol Coolant -36°C G12 EVO

• Công nghệ LOBRID PSi-OAT hiện đại: kết hợp phosphate + silicate tạo lớp màng bảo vệ nhanh trên bề mặt nhôm, cùng phụ gia hữu cơ OAT giúp tăng tuổi thọ (long life).
• Chuẩn VW G 12 evo TL 774-L: phù hợp xe Volkswagen, Audi, Skoda, Seat đời mới, đặc biệt các dòng động cơ tăng áp, phun trực tiếp.
• Chống đông tới -36°C: bảo vệ tốt trong điều kiện lạnh sâu, đồng thời đảm bảo truyền nhiệt ổn định trong khí hậu nóng như Việt Nam.
• Chuyên cho nhôm & hợp kim nhẹ: bảo vệ két nước nhôm, nắp máy nhôm, bơm nước, ống dẫn hợp kim khỏi ăn mòn và pitting.
• Sạch hệ thống: không chứa borate, nitrate, amine, 2-ethylhexanoate… giúp giảm nguy cơ tạo bùn – keo, hạn chế tắc két.
• Tương thích G12+, G12++, G13: có thể trộn với các đời coolant này (dù khuyến khích súc rửa và dùng 100% G12 EVO để đạt hiệu quả tối ưu).
• Ready-to-use – không cần pha nước: hạn chế rủi ro pha sai tỉ lệ bằng nước máy/nước giếng có nhiều khoáng.

Màu sắc nước làm mát – coolant màu hồng

Eurol Coolant -36°C G12 EVO có màu hồng (pink), đồng bộ với hệ màu thường dùng cho coolant G12/G12+/G12++/G13 trên xe VAG:

• Dễ nhận diện trong bình phụ và két nước, không nhầm với nước lã hay nước bị rỉ sét (màu nâu đục).
• Dễ kiểm tra mức nước làm mát qua bình phụ trong suốt.
• Giúp tránh trộn lẫn tùy tiện giữa các loại coolant màu khác (xanh, vàng…) trong cùng hệ thống.

Nhiệt độ sôi & khả năng chịu nhiệt – phù hợp khí hậu nóng Việt Nam

Trong điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam, xe thường phải làm việc ở:

• Đường kẹt xe, tốc độ thấp nhưng bật điều hòa liên tục.
• Đường dài, leo dốc, tải nặng, vòng tua cao.
• Mặt đường bức xạ nhiệt lớn, nhiệt độ môi trường cao.

Nếu chỉ dùng nước lã, nước sẽ sôi khoảng 100°C (ở áp suất khí quyển), rất dễ sôi nước, trào bình phụ, nóng máy khi tải nặng hoặc kẹt xe lâu.

Với dung dịch ethylene glycol + nước như Eurol Coolant -36°C G12 EVO (mức bảo vệ khoảng -36°C, tương đương tỉ lệ ~50/50), đặc tính điển hình là:

• Ở áp suất khí quyển: dung dịch 50/50 thường có nhiệt độ sôi khoảng 105–110°C (giá trị kỹ thuật tham khảo).
• Trong hệ thống làm mát kín có nắp két nước tạo áp suất: nhiệt độ sôi thực tế được nâng lên vùng trên 120°C (tùy thiết kế từng dòng xe và áp suất nắp két).

Nhờ nhiệt độ sôi cao hơn nước thường và khả năng truyền nhiệt ổn định, coolant G12 EVO giúp giảm nguy cơ sôi nước, nóng máy, đặc biệt quan trọng với động cơ tăng áp công suất cao trên xe Đức.

Lưu ý: các giá trị nhiệt độ sôi trên là số liệu tham chiếu điển hình cho dung dịch ethylene glycol 50/50, không phải con số đo riêng cho sản phẩm. Thực tế còn phụ thuộc thiết kế hệ thống làm mát và áp suất nắp két của từng dòng xe.

G12 EVO Lobrid PSi-OAT khác gì các thế hệ G12 cũ?

G12 EVO là thế hệ coolant mới cho xe VAG với công nghệ lobrid phosphate–silicate + OAT:

• Bảo vệ nhôm nhanh hơn: silicate–phosphate tạo lớp bảo vệ tức thì trên bề mặt kim loại.
• Kết hợp ưu điểm OAT: tuổi thọ dài, độ ổn định cao với phụ gia hữu cơ.
• Cải thiện khả năng chống ăn mòn & ổn định hóa học so với một số đời G12+/G12++ trước đây.
• Thân thiện hơn với vật liệu & môi trường do loại bỏ một số phụ gia có nguy cơ gây hại (borate, nitrate, amine…).

Khi nào nên thay nước làm mát?

• Nước làm mát đổi màu bất thường (nâu, đục), có cặn trong bình phụ hoặc miệng két.
• Động cơ thường xuyên nóng, quạt két chạy liên tục, đặc biệt khi leo dốc/chạy chậm.
• Xe đã trên 3–5 năm hoặc 80.000–100.000 km mà chưa súc rửa/thay coolant.

Để hiệu quả tối đa, gara nên tư vấn khách súc rửa hệ thống và thay hoàn toàn bằng Eurol Coolant -36°C G12 EVO, tránh trộn lẫn nhiều loại coolant khác nhau.

Hướng dẫn sử dụng cho gara & người dùng

1. Đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn trước khi mở nắp két nước hoặc bình phụ.
2. Xả bỏ nước làm mát cũ; nếu hệ thống đã trộn nhiều loại coolant, nên súc rửa bằng dung dịch chuyên dụng.
3. Đóng van xả, châm Eurol Coolant -36°C G12 EVO trực tiếp (ready-to-use, không pha thêm nước) đến mức khuyến nghị.
4. Nổ máy, mở sưởi (nếu có), cho động cơ đạt nhiệt độ làm việc, xả e nếu cần; tắt máy, chờ nguội và kiểm tra lại mức.
5. Định kỳ kiểm tra mức MIN–MAX, quan sát dấu hiệu rò rỉ tại ống, bơm nước, két nước.

Tiêu chuẩn & ứng dụng

• Công nghệ: LOBRID PSi-OAT (phosphate–silicate + OAT).
• Hiệu năng: VW G 12 evo (TL 774-L).
• Màu: Hồng (pink).
• Chống đông: đến -36°C.
• Tỉ trọng ở 20°C: khoảng 1,07 kg/l.
• pH: khoảng 8,3.
• Không chứa: borate, nitrate, amine, 2-ethylhexanoate.
• Ứng dụng: ô tô con, SUV, MPV, xe thuộc tập đoàn VAG đời mới yêu cầu chuẩn VW G 12 evo; phù hợp gara chuyên xe Đức, xe châu Âu.

Lưu ý: luôn tham khảo thêm sổ tay hãng xe để đảm bảo dùng đúng loại coolant được khuyến cáo.