Nước Làm Mát Pha Sẵn Eurol Coolant XL -36°C OAT G12/G12+ Màu Vàng – Cho Ô Tô, Xe Tải, Xe Khách & Xe Máy

Nước làm mát pha sẵn Eurol Coolant XL -36°C – OAT G12/G12+ Màu Vàng cho ô tô, xe tải & xe máy

Eurol Coolant XL -36°C (Mã sản phẩm: E504140, bao bì 1L & 5L) là nước làm mát pha sẵn theo tỉ lệ tương đương 50/50 (mono-ethylene glycol + nước tinh khiết), bảo vệ hệ thống làm mát tới -36°C. Công nghệ OAT (Organic Acid Technology) hiện đại giúp chống ăn mòn, chống quá nhiệt và kéo dài tuổi thọ két nước, bơm nước, gioăng và đường ống trên ô tô con, bán tải, xe tải, xe khách, đầu kéo, đội xe vận tải và xe máy/xe tay ga làm mát bằng dung dịch.

Sản phẩm được thiết kế READY TO USE – dùng trực tiếp, không cần pha thêm nước, rất phù hợp cho gara ô tô, xưởng xe tải – xe khách, doanh nghiệp logistics – đội xe, thợ sửa xe máy và tiệm chăm sóc xe cần thao tác nhanh, hạn chế rủi ro pha sai tỉ lệ.

Ưu điểm nổi bật của Eurol Coolant XL -36°C

• Tùy chọn bao bì 1L & 5L linh hoạt:
  • Chai 1L: tiện châm thêm, dễ bán lẻ cho ô tô, xe máy, xe tay ga.
  • Can 5L: tiết kiệm cho gara, xưởng dịch vụ, đội xe vận tải, thường xuyên thay/súc rửa nhiều xe.
• Long life: tuổi thọ kéo dài (theo khuyến cáo có thể tới 5 năm hoặc 250.000 km đối với xe con, dài hơn cho xe tải khi dùng đúng quy trình bảo dưỡng).
• Công nghệ OAT G12/G12+: phụ gia hữu cơ tạo lớp màng bảo vệ mỏng, bền, đặc biệt phù hợp két nước nhôm và hợp kim trên xe đời mới, xe châu Âu, xe tải/xe khách hiện đại.
• Pha sẵn -36°C: bảo vệ chống đông, chống quá nhiệt, giữ nhiệt độ làm việc ổn định cho động cơ ô tô, động cơ diesel tải nặng và động cơ xe máy dung tích lớn, xe tay ga cao cấp.
• Không chứa nitrite, amine, borate, phosphate, silicate: giảm đóng cặn, hạn chế tắc nghẽn đường nước, phù hợp cho cả xe cá nhân và xe chạy liên tục trong môi trường vận tải.
• Bảo vệ chống rỉ & cavitation: ngăn rỉ sét, ăn mòn, mòn cánh bơm, giúp hệ thống làm mát bền hơn – giảm rủi ro sôi nước, nóng máy trên đường dài.
• An toàn vật liệu: tương thích với kim loại, nhựa, cao su thường dùng trong hệ thống làm mát ô tô, xe tải, xe bus và xe máy.

Nước làm mát OAT G12/G12+ là gì? Khác gì G11?

Coolant OAT G12/G12+ dùng phụ gia hữu cơ, chỉ tạo lớp bảo vệ tại các điểm có nguy cơ ăn mòn. So với G11 (silicate truyền thống), OAT cho:

• Thời gian sử dụng lâu hơn, phù hợp xe gia đình lẫn xe chạy dịch vụ/vận tải đường dài.
• Ít đóng cặn trong két nước, giảm nguy cơ “bùn gel”, tắc két – rất quan trọng với xe tải, xe khách thường xuyên tải nặng.
• Phù hợp két nước nhôm và hệ thống làm mát trên xe châu Âu, xe tải/xe khách đời mới và xe tay ga làm mát bằng dung dịch.

Nhiệt độ sôi & khả năng chịu nhiệt trong khí hậu nóng Việt Nam

Ở khí hậu nóng như Việt Nam, xe thường xuyên phải chạy trong điều kiện:

• Kẹt xe, chạy chậm nhưng bật điều hòa liên tục.
• Leo dốc, chở tải nặng, chạy đường dài quốc lộ.
• Nhiệt độ môi trường cao, mặt đường nóng bức xạ nhiều.

Nếu chỉ dùng nước lã hoặc nước lọc trong két nước, nước sẽ sôi quanh 100°C (ở áp suất khí quyển), rất dễ gây sôi nước, trào bình phụ, nóng máy khi tải nặng hoặc kẹt xe.

Trong khi đó, dung dịch mono-ethylene glycol + nước như Eurol Coolant XL -36°C có:

• Nhiệt độ sôi cao hơn nước thường (trên 100°C ở áp suất khí quyển), giúp tạo khoảng an toàn tốt hơn khi động cơ làm việc ở vùng 90–105°C.
• Trong hệ thống làm mát kín có nắp két nước tạo áp suất, nhiệt độ sôi thực tế của dung dịch còn được nâng lên cao hơn nữa (thường lên vùng khoảng trên 120°C, tùy thiết kế từng dòng xe), nhờ đó hạn chế nguy cơ sôi nước khi:
  • Xe tải/xe khách leo đèo, chở nặng, chạy đường dài.
  • Ô tô con kẹt xe trong thành phố, bật điều hòa liên tục.
  • Xe máy/xe tay ga chạy đường xa, tải nặng trong trời nắng nóng.

Nhờ nhiệt độ sôi cao hơn và khả năng truyền nhiệt ổn định, Eurol Coolant XL -36°C giúp hệ thống làm mát làm việc an toàn hơn trong điều kiện nhiệt độ môi trường khắc nghiệt tại Việt Nam.

Khi nào nên thay nước làm mát?

• Màu nước làm mát chuyển nâu đục, có cặn rỉ trong bình phụ/két nước.
• Động cơ thường xuyên nóng, quạt két nước chạy liên tục, đặc biệt khi leo dốc hoặc chở tải nặng.
• Xe đã sử dụng trên 3–5 năm hoặc 80.000–100.000 km mà chưa vệ sinh/thay nước làm mát.

Gara ô tô, xưởng xe tải – xe khách và thợ sửa xe máy nên tư vấn khách súc rửa hệ thống và thay hoàn toàn bằng Eurol Coolant XL -36°C để đồng nhất loại dung dịch và đạt hiệu quả bảo vệ tốt nhất.

Hướng dẫn sử dụng cho gara & người dùng

1. Đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn trước khi mở nắp két nước/bình phụ.
2. Xả bỏ nước làm mát cũ, súc rửa nếu hệ thống bẩn hoặc đang dùng loại coolant khác.
3. Đóng van xả, châm Eurol Coolant XL -36°C trực tiếp (không pha thêm nước) đến mức khuyến nghị.
4. Nổ máy, mở sưởi (nếu có), xả e, để động cơ đạt nhiệt độ làm việc rồi tắt máy, chờ nguội và kiểm tra lại mức.
5. Định kỳ kiểm tra mức MIN–MAX, kiểm tra rò rỉ tại ống, bơm nước, két nước; đặc biệt quan sát kỹ với xe tải/xe khách chạy đường dài.

Thông số kỹ thuật chính

• Mã sản phẩm (SKU): E504140 (chai 1L – tham khảo thêm catalogue Heavy Duty cho mã bao bì 5L nếu có)
• Thương hiệu: Eurol – Hà Lan
• Dòng sản phẩm: Eurol Coolant XL -36°C
• Công nghệ: OAT (Organic Acid Technology), chuẩn G12/G12+
• Màu: Vàng
• Bao bì: Chai 1L & can 5L – phù hợp cả châm lẻ và dùng cho gara/đội xe
• Nhiệt độ bảo vệ đóng băng: tới -36°C
• Ứng dụng: ô tô con, SUV, MPV, bán tải, xe tải nhẹ & nặng, xe container, xe khách, đầu kéo, máy công trình, xe máy & xe tay ga làm mát bằng dung dịch…
• Khuyến nghị: tham khảo thêm sổ tay hãng xe về chuẩn coolant (G12/G12+, OAT) trước khi thay thế.

Tiêu chuẩn & khuyến nghị sử dụng Eurol Coolant XL -36°C

Eurol Coolant XL -36°C không chỉ là nước làm mát OAT G12/G12+ mà còn đạt và được khuyến nghị sử dụng theo nhiều tiêu chuẩn quốc tế cho ô tô con, xe tải, xe khách và máy công trình. Điều này giúp gara và đội xe dễ so sánh với khuyến cáo trong sổ tay hãng xe.

Một số tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật tiêu biểu:

• AFNOR NFR 15-601
• ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985
• BS 6580
• Case New Holland MAT3624
• DAF 74002
• DTFR 29D110 (MB 326.3 – Mercedes-Benz)
• Ford WSS-M97B44-D
• GM 6277M
• JASO M325
• John Deere JDM H5
• Komatsu 07.892
• Liebherr MD1-36-130
• MAN 324 Typ SNF
• MTU MTL 5048
• Renault Type D
• SAE J1034
• STJLR 651.5003 (Jaguar Land Rover)
• VW TL-774 D (G12) & VW TL-774 F (G12+)
• Volvo VCS

Với dải tiêu chuẩn rộng như vậy, Eurol Coolant XL -36°C màu vàng đặc biệt phù hợp cho gara phục vụ nhiều dòng xe châu Âu, xe tải, xe khách và đội xe vận tải hỗn hợp cần một loại nước làm mát chất lượng cao, dễ quản lý tồn kho mà vẫn đúng khuyến cáo kỹ thuật.

Lưu ý: không pha trộn OAT G12/G12+ với các loại coolant gốc silicate/G11 kém chất lượng để tránh kết tủa, bùn gel.