Nước Làm Mát Pha Sẵn Eurol Coolant -36°C GLX OAT G12/G12+ Màu Hồng – Cho Ô Tô & Xe Tải, Chuẩn VW G12+ & Renault Type D (E504144)

Nước làm mát pha sẵn Eurol Coolant -36°C GLX – OAT G12/G12+ màu hồng cho ô tô & xe tải

Eurol Coolant -36°C GLX (Mã sản phẩm: E504144) là nước làm mát pha sẵn, công nghệ OAT (Organic Acid Technology) dựa trên ethylene glycol, được phát triển cho hệ thống làm mát thế hệ mới trên ô tô con, xe châu Âu, xe tải, xe khách. Sản phẩm được Volkswagen phê duyệt theo TL 774 D và phù hợp Renault Type D, VW G12/G12+, thích hợp cho gara phục vụ nhiều dòng xe hiện đại.

Eurol Coolant -36°C GLX được khuyến cáo dùng nguyên chất, không pha thêm nước, giúp giữ đúng nồng độ chống đông, chống ăn mòn và kéo dài tuổi thọ phụ gia. Tuổi thọ thiết kế lên tới 5 năm hoặc ~250.000 km (ô tô con) / 650.000 km (xe tải) khi tuân thủ khuyến cáo bảo dưỡng.

Ưu điểm nổi bật của Eurol Coolant -36°C GLX

• Công nghệ OAT G12/G12+ không chứa silicate: sử dụng phụ gia hữu cơ (carboxylic acids), tạo lớp bảo vệ mỏng, bền, đặc biệt phù hợp két nước nhôm và hợp kim trên xe đời mới.
• Chống đông tới -36°C: bảo vệ hệ thống làm mát trong điều kiện lạnh sâu, đồng thời hỗ trợ làm mát ổn định ở khí hậu nóng và đường dài tải nặng.
• Silicate-free, long-life coolant: không tạo lớp cặn silicate dày, giảm nguy cơ tắc két nước, phù hợp chu kỳ thay dài cho đội xe và gara dịch vụ.
• Chống cặn & cavitation: hạn chế đóng cặn đá vôi, ngăn hiện tượng “xâm thực” cánh bơm nước, bảo vệ các bề mặt kim loại bên trong động cơ.
• Bảo vệ chống ăn mòn toàn hệ thống: bảo vệ nhôm, gang, thép, đồng, hợp kim sắt ở cả nhiệt độ thấp và cao, giúp giảm rỉ sét và thủng két.
• Không chứa nitrite, amine, borate, phosphate, nitrate, silicate: thân thiện hơn với hệ thống làm mát và giảm nguy cơ tạo bùn – keo trong đường ống.
• Tuổi thọ dài (long drain): lên tới 5 năm hoặc 250.000 km (xe con) / 650.000 km (xe tải) trong điều kiện vận hành bình thường, giúp giảm chi phí bảo dưỡng dài hạn.

Màu sắc nước làm mát – Coolant màu hồng dễ nhận diện

Eurol Coolant -36°C GLX có màu hồng (pink), giúp gara và người dùng:

• Dễ nhận diện trong bình phụ và két nước, phân biệt với nước lã hoặc nước làm mát bị rỉ sét (màu nâu đục).
• Dễ kiểm tra mức nước làm mát bằng mắt thường qua bình phụ trong suốt.
• Tránh trộn lẫn tùy tiện giữa các loại coolant màu khác (xanh, đỏ, vàng…) và màu hồng chuẩn G12/G12+.
• Tạo thói quen cho khách: “xe đang dùng nước làm mát màu hồng GLX”, giúp gara dễ tư vấn dùng lại đúng loại trong những lần bảo dưỡng sau.

Nhiệt độ sôi & khả năng chịu nhiệt – phù hợp khí hậu nóng Việt Nam

Ở khí hậu nóng như Việt Nam, xe thường xuyên phải chạy trong điều kiện:

• Kẹt xe, tốc độ thấp nhưng bật điều hòa liên tục trong thành phố.
• Chở tải nặng, leo dốc, chạy đường trường, quốc lộ.
• Nhiệt độ môi trường cao, mặt đường bức xạ nóng.

Nếu dùng nước lã hoặc nước lọc trong két nước, nhiệt độ sôi chỉ quanh 100°C (ở áp suất khí quyển), rất dễ xảy ra sôi nước, trào bình phụ, nóng máy khi tải nặng hoặc kẹt xe lâu.

Với dung dịch ethylene glycol + nước như Eurol Coolant -36°C GLX (pha sẵn tỉ lệ tương đương 50/50), nhiệt độ sôi điển hình cao hơn nước thường:

• Ở áp suất khí quyển, dung dịch 50/50 thường sôi trong khoảng ~105–110°C (giá trị tham khảo kỹ thuật).
• Trong hệ thống làm mát kín có nắp két nước tạo áp suất, nhiệt độ sôi thực tế có thể được nâng lên vùng trên 120°C (tùy thiết kế từng dòng xe và áp suất nắp két).

Nhờ nhiệt độ sôi cao hơn và khả năng truyền nhiệt ổn định, Eurol Coolant -36°C GLX giúp giảm nguy cơ sôi nước, nóng máy, đặc biệt quan trọng với xe châu Âu, xe tải, xe khách và xe dịch vụ chạy liên tục trong điều kiện nóng bức tại Việt Nam.

Lưu ý: Các giá trị nhiệt độ sôi trên là con số tham khảo điển hình cho dung dịch ethylene glycol 50/50. Giá trị thực tế có thể thay đổi tùy thiết kế hệ thống làm mát và áp suất nắp két nước của từng dòng xe. Luôn tham khảo thêm sổ tay của hãng xe.

Coolant OAT G12/G12+ GLX khác gì so với G11 truyền thống?

OAT G12/G12+ (GLX) sử dụng phụ gia hữu cơ (carboxylate) thay vì silicate như các loại G11 đời cũ:

• Lớp bảo vệ “thông minh”: chỉ hình thành tại vị trí có nguy cơ ăn mòn, giúp lớp màng mỏng, không dày – không gây cản trở truyền nhiệt.
• Tuổi thọ phụ gia dài hơn: phù hợp chu kỳ thay dài (long life) cho xe cá nhân và xe chạy dịch vụ/vận tải.
• Giảm đóng cặn silicate: hạn chế tắc két nước, đặc biệt quan trọng với két nhôm nhiều ống nhỏ trên xe châu Âu đời mới.
• Phù hợp hệ thống làm mát hiện đại: xe châu Âu, xe tải, xe khách, động cơ công suất cao.

Khi nào nên thay nước làm mát?

• Nước làm mát đổi màu bất thường (nâu đục, có váng rỉ) hoặc có nhiều cặn trong bình phụ.
• Động cơ thường xuyên nóng, quạt két nước chạy liên tục, đặc biệt khi leo dốc hoặc chở tải nặng.
• Xe đã quá chu kỳ bảo dưỡng 3–5 năm hoặc 80.000–100.000 km mà chưa từng súc rửa/thay nước làm mát.

Gara nên tư vấn khách súc rửa hệ thống và thay hoàn toàn bằng Eurol Coolant -36°C GLX để đồng nhất loại dung dịch, tránh trộn lẫn nhiều loại coolant khác nhau trong cùng hệ thống.

Hướng dẫn sử dụng cho gara & người dùng

1. Đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn trước khi mở nắp két nước/bình phụ.
2. Xả bỏ nước làm mát cũ; nếu hệ thống bẩn hoặc đã trộn nhiều loại coolant, nên súc rửa bằng dung dịch chuyên dụng.
3. Đóng van xả, châm Eurol Coolant -36°C GLX trực tiếp (không pha thêm nước) đến mức khuyến nghị trên két hoặc bình phụ.
4. Nổ máy, mở sưởi (nếu có), để động cơ đạt nhiệt độ làm việc, xả e hệ thống rồi tắt máy, chờ nguội và kiểm tra lại mức dung dịch.
5. Định kỳ kiểm tra mức MIN–MAX, quan sát rò rỉ tại ống, bơm nước, két nước – đặc biệt với xe tải/xe khách chạy đường dài.

Tiêu chuẩn & khuyến nghị sử dụng

Eurol Coolant -36°C GLX được khuyến nghị sử dụng theo nhiều tiêu chuẩn quốc tế, phù hợp cho gara phục vụ đa dạng dòng xe:

• ASTM D3306, ASTM D4656, ASTM D4985
• BS 6580
• JASO M325
• NATO S-759
• Renault Type D
• VW TL-774 D (G12) & VW TL-774 F (G12+)
• Toyota TSK 2601G-8A

Nhờ dải tiêu chuẩn rộng, sản phẩm đặc biệt thích hợp cho gara, xưởng dịch vụ, đội xe, doanh nghiệp vận tải đang phục vụ nhiều dòng xe châu Âu và Nhật Bản.

Thông số kỹ thuật chính

• Mã sản phẩm (SKU): E504144
• Thương hiệu: Eurol – Hà Lan
• Dòng sản phẩm: Eurol Coolant -36°C GLX
• Công nghệ: OAT (Organic Acid Technology), silicate-free, G12/G12+
• Màu: Hồng (pink)
• Chống đông: đến -36°C
• Tỉ trọng ở 20°C: khoảng 1,07 kg/l
• pH: khoảng 8,4
• Ứng dụng: ô tô con, SUV, MPV, xe châu Âu, xe tải, xe khách, đầu kéo, xe dịch vụ, đội xe vận tải…
• Khuyến nghị: luôn tham khảo thêm sổ tay hãng xe về loại coolant phù hợp (G12/G12+, OAT).

Lưu ý: Không nên trộn OAT G12/G12+ với các loại coolant kém chất lượng khác màu/khác gốc phụ gia để tránh kết tủa, bùn gel làm tắc két nước.